Si bien el ferrocarril no es el responsable de una fecha fundacional para nuestra zona, tiene incidencia trascendental en el desarrollo de la region. Cuando se inauguro el recorrido del Ferrocarril Buenos Aires al Pacifico el 20 de marzo de 1888, ya se nombra reiteradas veces a la Estacion Caseros, integrante del primer tramo de vias de 107 kilometros de extension que unian Palermo con Mercedes. El nombre de la parada no homenajea al pionero de la zona, Diego Cassero, quien introdujo el cultivo del trigo en la region y construyo el que fuera el Palomar mas grande de Sudamerica en alguna epoca.
La nomenclatura de nuestra estacion hace referencia en verdad a la trascendental batalla, desarrollada en la region poco mas de treinta anos atras de la fecha inaugural, como metodo de congraciarse con el poder, directo descendiente de la justa. El dueno primitivo de la empresa ferroviaria fue Juan E. Clarck, quien en 1872 firmo el contrato de construccion y explotacion de la linea que comenzaria a rodar efectivamente 16 anos despues.

Las especificaciones tecnicas de la empresa senalan que la estacion Caseros estaba a 20km de Buenos Aires, a una altura de 28 metros sobre el nivel del mar. Segun se menciona en la resena historica de la empresa en la zona no habia actividad industrial, agricola ni ganadera (a diferencia de lo que ocurria a principios del siglo XIX), pero ello no fue impedimento para que los viejos pobladores vieran con sorpresa pasar el primer tren de pasajeros con destino Mercedes el 25 de marzo de 1888.
En ningun momento los propietarios de la empresa de ferrocarril fueron animados por un espiritu fundacional. No era el objetivo de ellos hacer aqui lo mismo que en Inglaterra, donde la vias eran acompanadas por la fundacion de pueblos para fomentar el desarrollo industrial. En el pais de fines del siglo XIX lo importante era que el puerto ultramarino de Buenos Aires tuviera con mayor disposicion las materias primas que se exportaban.
El ferrocarril contribuia en este punto y nada mas, instalando ademas estaciones o paradas intermedias con el fin del reabastecimiento. Por ello debieron pasar cuatro anos desde la llegada del tren para que se lleve a cabo el primer loteo de tierras en Caseros, un 21 de febrero de 1892, fecha reconocida como la de su nacimiento segun el Archivo Historico de la Provincia de Buenos Aires.

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